La flota

Aeroplanos modernos, seguros y eficientes

La flota se compone de aeronaves de última generación recién matriculadas, todas ellas equipadas con aviónica cabina de cristal (glass cockpit) y con los mejores sistemas de seguridad, entre otros, el paracaídas balístico en los Cirrus.
Aeroplanos modernos, seguros y eficientes en un entorno igual de dinámico y profesional.

Además, Professional Aviation es un centro autorizado tanto por Cirrus Aircraft como por Tecnam Aircraft.

TECNAM P2008

Avión biplaza de Tecnam, monomotor (Rotax de 100 cv), de ala alta equipado con instrumentación EIFS Garmin G3X. Con este avión llevamos a cabo el curso práctico para la obtención del PPL(A) (licencia de piloto privado (A)) y actividades de adiestramiento básico para el vuelo. Además, la instrumentación digital cabina de cristal (glass cokpit) con la que está equipado nos permite enseñar el uso del GPS.

Professional Aviation dispone de 10 aviones P2008.

TECNAM P2006T MkII

Cuadriplaza de Tecnam bimotor y de ala alta, con tren de aterrizaje retráctil y fuselaje fabricado por completo de metal. Equipado con autopiloto e instrumentación de bordo completamente digital.

Professional Aviation dispone de 2 aviones P2006.

CIRRUS SR20

Es el aeroplano con el que la empresa Cirrus Aircraft se dio a conocer en todo el mundo y la aeronave ideal ya sea para quien se aproxima al vuelo por primera vez o para el piloto experto. El SR20 cuadriplaza es más rápido y sofisticado que cualquier otra aeronave de su categoría, está equipado con un motor de 200 CV, autopiloto, cascos de audio Bose y paracaídas balístico (CAPS).

Professional Aviation dispone de aviones CIRRUS SR20.

CIRRUS SR22 GTS

Motor Continental IO550N de 310 caballos, 5 plazas, aviónica Gamin Perspective, protección activa de la envolvente de vuelo (ESP), autopiloto GFC700 con Yaw Damper (amortiguador de guiñada), cámara de infrarrojos EVS Camera, acabados en fibra de carbono.

This aircraft is used for rental outside of training.

MUDRY CAP 10 B/K

El CAP 10 es el avión de adiestramiento acrobático más extendido en el mundo, también por la proximidad de sus asientos, que facilitan una mejor interacción entre alumno e instructor durante el adiestramiento.

El CAP 10, con una envolvente de vuelo que va de +6G a -4G, puede ser utilizado tanto para el adiestramiento acrobático como para los módulos UPRT (Upset Prevention and Recovery Training – Entrenamiento de recuperación y prevención frente a actitudes inusuales de la aeronave).