Entre le rêve de voler et la réalité de devenir pilote d’avion, il y a deux étapes fondamentales à franchir: les études et l’obtention de la licence de pilote. La licence, qui est souvent aussi appelée «brevet de base de pilote», est un document qui certifie la capacité de son titulaire à piloter un avion, selon les termes et les limites des qualifications contenues dans la licence elle-même.
En droit italien, on trouve différentes catégories d’aéronefs, pour lesquels il existe une licence de pilote et plusieurs qualifications ou certificats:

– avions

– hélicoptères

– planeurs

– ballons

– dirigeables

Il existe par ailleurs une deuxième distinction importante entre l’aviation de loisir et sans but lucratif et l’aviation professionnelle et commerciale, pour laquelle le détenteur peut voler contre rémunération.
Lors du parcours qui conduit à devenir pilote d’aéronef, l’élève est formé pour obtenir des qualifications spécifiques, c’est-à-dire des titres aéronautiques qui, inscrits sur la licence, certifient que le pilote est capable d’effectuer des activités spécifiques telles que:

– piloter un modèle d’avion spécifique;

– voler de nuit («night rating», qualification vol de nuit);

– effectuer des vols aux instruments en cas de manque de visibilité extérieure (I.R. – «Instrumental Rating», qualification de vol aux instruments);

– être qualifié pour piloter des aéronefs immatriculés en Europe (licence EASA – European Aviation Safety Agency) ou enregistrés aux États-Unis d’Amérique (licence FAA – Federal Aviation Administration).

Les qualifications obtenues sont donc inscrites sur la licence et sont délivrées à l’issue d’une formation théorique et pratique dispensée dans des organismes de formation agréés (Approved Training Organization – ATO) par les autorités nationales de l’aviation.

Exigences fondamentales pour devenir pilote

L’aptitude psycho-physique est la première condition essentielle pour obtenir une licence de pilote: elle doit être certifiée par l’Institut médico-légal de l’Armée de l’air ou par un dispensaire de la Santé Maritime du Ministère de la Santé.

Il existe deux catégories d’évaluation de l’aptitude psycho-physique, qui diffèrent en fonction de la licence que l’on souhaite obtenir:

– 2e classe, pour les pilotes privés

– 1re classe, pour les pilotes commerciaux et de ligne.

Pour devenir pilote d’avion, vous devez suivre un cours qui comprend une partie théorique et une partie pratique en vol et/ou sur un simulateur de vol: vous pouvez suivre le cours dans une école de pilotage certifiée ou approuvée par l’ENAC (Ente Nazionale per l’Aviazione Civile – L’autorité nationale italienne de l’aviation civile). Après le cours, l’élève doit passer un examen théorique et pratique.

En ce qui concerne les exigences académiques, il est possible de suivre le cours pour devenir pilote professionnel après avoir obtenu un diplôme d’études secondaires ou un brevet des collèges (diplôme correspondant à la fin du premier cycle italien) et après avoir passé un test de mathématiques, de physique et d’anglais, pour vérifier les connaissances de base de l’élève.

Quelles sont les licences proposées par Professional Aviation?

Avec Professional Aviation, vous pouvez obtenir les principales licences de pilote:

– licence de pilote de vol d’agrément ou sportif (VDS: Volo da Diporto o Sportivo – Brevet ULM de vol sportif. ULM: Ultra-Légers-Motorisés)

– licence de pilote privé (PPL)

– licence de pilotage commercial (CPL)

– licence de pilote de ligne (ATPL)

Licence de pilote VDS (Brevet ULM de vol sportif)

La licence de pilote d’agrément ou sportif est le titre qui vous permet de piloter des aéronefs ultralégers, à savoir des aéronefs ne pesant pas plus de 450 kg (550 kg pour les aéronefs amphibies et les hydravions). L’âge minimum requis pour obtenir la licence VDS est de 16 ans.

Avec Professional Aviation, vous pouvez choisir l’appareil qui vous convient le mieux parmi les ultralégers de notre flotte. Avec nous, vous pouvez obtenir :

VDS (BREVET ULM) basique, qui permet d’obtenir la licence de pilote VDS et de piloter seul des aéronefs de la catégorie VDS; le cours comprend 33 heures de théorie et 16 heures de vol avec l’instructeur;

– qualification passager, qui vous permet d’emmener un passager avec vous lorsque vous voyagez; le cours comprend 3 heures de vol axées sur les urgences;

VDS (BREVET ULM) avancé, qui est la qualification qui vous permet de traverser les zones de trafic contrôlé et d’atterrir dans les aéroports de l’aviation générale.

Licence de pilote privé (PPL – Private Pilot License)

La licence de pilote privé est la qualification qui vous permet de piloter un avion à des fins privées, c’est-à-dire sans but lucratif. L’âge requis pour s’inscrire au cours de pilotage est de 16 ans minimum, tandis que pour passer l’examen, il faut avoir au moins 17 ans. Avec Professional Aviation, les cours de formation au vol et de qualification sont les suivants:

– cours PPL EASA (Licence de pilote privé EASA), qui comprend 100 heures de théorie et 45 heures de vol sur un P2008 ou un Cirrus SR20. La licence PPL EASA vous permet de piloter des aéronefs immatriculés en Europe;
cours PPL FAA (Licence de pilote privé FAA), avec lequel vous pouvez piloter des aéronefs immatriculés aux États-Unis. Chez nous, vous pouvez suivre le cours et passer l’examen, ou, si vous avez déjà la licence PPL EASA, nous nous chargeons de l’équivalence avec le titre FAA;
cours CBM/IR EASA (Competency Based Modular Instrument Rating – Qualification de vol aux instruments modulaire, basée sur la compétence), le cours de qualification pour le vol aux instruments, qui vous permet de voler la nuit ou dans des conditions météorologiques de faible visibilité;
cours Night Rating (Qualification vol de nuit), qui donne la qualification pour les vols de nuit;
CIRRUS TRANSITION TRAINING, qui permet à ceux qui ont déjà une licence de vol de se qualifier pour piloter un avion Cirrus SR20/22/22T.

Licence de pilotage commercial (CPL – Commercial Pilot License)

La licence de pilotage commercial vous permet de piloter un avion à des fins rémunératrices, en tant que pilote de vols commerciaux de transport aérien sur un aéronef certifié monopilote, ou en tant que copilote.

L’âge minimum requis est de 17 ans, tandis que pour passer l’examen, il faut avoir au moins 18 ans. Les exigences pratiques consistent à avoir une licence de pilote privé (PPL) et à avoir effectué au moins 150 heures de formation en vol au total.

Licence de pilote de ligne (ATPL – Airline Transport Pilot License)

La licence de pilote de ligne est la dernière étape pour devenir pilote de ligne: elle permet au candidat de devenir pilote dans le cadre de vols commerciaux de transport aérien sur n’importe quel aéronef certifié pour pilote seul ou comme copilote dans le cadre de transports aériens commerciaux sur des aéronefs à équipages multiples.

La licence ATPL de Professional Aviation s’obtient en suivant un cours modulaire visant à fournir à l’élève une connaissance complète de la théorie, des compétences de pilotage et des qualifications nécessaires pour exercer la profession de pilote de ligne.

Les modules prévus pour le cours ATPL sont les suivants:

– PPL, c’est-à-dire Private Pilot Licence (Licence de pilote privé);
– ATPL (Licence de pilote de ligne) THEORY, à savoir le cours théorique;
– HOURS BUILDING (accumulation d’heures), qui est un programme destiné à accumuler heures de vol;
– NIGHT QUALIFICATION, c’est-à-dire la qualification pour le vol de nuit;
– IR ou Instrument Rating (qualification de vol aux instruments);
– COMPLEX RATING, c’est-à-dire la qualification pour le train d’atterrissage rétractable et pour l’hélice à pas variable;
– MEP et IR-ME (habilitation au «Multi Engine Piston – Multimoteur à piston» et transition de l’IR au multimoteur), qui qualifient respectivement au «Multi Engine Piston» (multimoteurs à piston) et pour le vol aux instruments sur les avions multimoteurs;
– CPL, c’est-à-dire Commercial Pilote License, la licence de pilotage commerciale.

Le cours est structuré selon la méthodologie didactique «par scénarios» qui, contrairement à la méthodologie traditionnelle de formation «par manœuvres», a été conçue pour permettre à l’élève d’apprendre la technique et la gestion de tous les facteurs externes liés au vol.

Si vous êtes déterminé à entreprendre la profession de pilote de ligne, Professional Aviation est une excellente opportunité d’atteindre votre objectif: nous vous fournirons toutes les informations nécessaires pour connaître le parcours d’études qui vous attend et toutes les opportunités que cette profession peut vous offrir à l’avenir.